|
Op het einde van de 19de eeuw, in 1886, had de
Nationale Maatschappij voor Buurtspoorwegen plannen om de toen al
bestaande tramlijn Gent-Merelbeke te verlengen tot in Zottegem,
viaSchelderode, Melsen, Vurste, Semmerzake en Gavere. In 1896 sprak
men zelfs over een aftakking naar Beerlegem en Munkzwalm.
In 1896 kwam er evenwel druk vanuit Dikkelvenne, door
Hector Van Hecke, die in een brief aan de Gentse burgemeester ervoor
pleitte de lijn via Dikkelvenne te laten lopen. Dikkelvenne had toen
immers veel herbergen en brouwerijen, steenbakkerijen en stokerijen,
handelaars in vlas en kruiden enz. Hij argumenteerde dat Dikkelvenne
tussen de 4 steden Gent, Deinze, Oudenaarde en Zottegem ligt en
'last but not least' dat het befaamde bronwater van Dikkelvenne voor
Gent belangrijk was.
Twee maanden nadien verzoekt het gemeentebestuur van
St.Maria-Horebeke, de lijn naar daar te brengen - Horebeke is immers
de kantonhoofdplaats. De inwoners van de aanpalende dorpen (men
noemt met name Balegem, Dikkele, Meilegem, St.Maria-Latem,
Hundelgem, Munkzwalm, Roborst, Rozebeke en St.Blasius-Boekel) kunnen
zich gemakkelijk naar Horebeke begeven. De tramlijn hoeft dus niet
via Munkzwalm te gaan maar kan beter via Nederzwalm naar
St.Maria-Horebeke lopen, waar zij dan kan aansluiten op de lijn
Oudenaarde-Geraardsbergen.
In 1904 spreekt men van een tramlijn vanuit Merelbeke
naar Zottegem en dat wordt plots actueel als in 1907 de verbinding
Merelbeke-Herzele er komt. Er wordt een ontwerpplan opgemaakt voor
een tramlijn Merelbeke-Zottegem over Schelderode, Melsen, Vurste,
Semmerzake, Gavere, Dikkelvenne, Beerlegem, Hundelgem en
Velzeke-Ruddershove. Het KB dat dit ontwerp goedkeurt wordt in 1913
gepubliceerd maar dan komt de Eerste Wereldoorlog roet in het eten
gooien; de plannen kunnen niet uitgevoerd.
Vanaf 1924 zijn daar dan de autobuslijnen...
Tijdens WO 2 krijgen de plannen voor een uitbreiding der
tramverbindingen in onze streek, en dus ook voor Munkzwalm, de
doodsteek. Op bevel van de Duitse bezetter worden de tramlijnen
Deinze-Oudenaarde, Oudenaarde-Geraardsbergen en het vak
Zottegem-St.Lievens-Houtem van de lijn Wetteren-Zottegem opgebroken.
Na de oorlog komen de bus-exploitaties terug opzetten - waarmee voor
onze regio het doek valt over de geschiedenis van de tram...
|
